Si el tanque de almacenamiento de acero inoxidable tiene fugas, podemos analizarlo desde los siguientes puntos:
1. Inspección visual. Después de una prueba de fugas con agua, se encontró que había un punto de fuga en la conexión entre la boquilla y la carcasa. Después de una cuidadosa observación, había pequeñas grietas en la soldadura.
2. Inspección macroscópica de la fractura. Al observar las partes agrietadas de la carcasa, se encontró que las grietas en la carcasa estaban ubicadas en el área de soldadura cerca de la costura de soldadura con la boquilla, mostrando una forma de zigzag.
3. Inspección de la composición química. Se analiza la composición química de la carcasa y la boquilla, y la composición química de la carcasa cumple con los estándares correspondientes, la composición química de la boquilla cumple con los estándares correspondientes y los datos cumplen con los requisitos estándar.
4. Inspección metalográfica. La muestra metalográfica se prepara cortando el bloque de prueba en la parte agrietada de la cubierta. La muestra se observa primero bajo el microscopio sin corrosión. El nivel de inclusiones no -metálicas en el bloque de prueba de la carcasa es relativamente bajo. La observación adicional muestra que las grietas se extienden hacia adentro desde la superficie de la carcasa de manera intergranular, las grietas aparecen como una red como un todo y las grietas combinadas aparecen cerca del área de soldadura, que debería pertenecer al calor de soldadura{{2} }zona afectada, por lo que las grietas están en las grietas de calor de soldadura. grietas de cristal.
Después de una mayor erosión, se encuentra que la estructura de la matriz de la cáscara es austenita más una pequeña cantidad de carburos. Continuando con la observación, se puede encontrar que la fisura comienza en la zona-afectada por el calor de la soldadura, y la parte negra es el lugar donde se cae el cristal; y se pueden ver carburos negros cerca de la caída del grano y en el límite del grano.
5. Prueba de dureza. El bloque de prueba de dureza fue interceptado en la parte agrietada de la carcasa y se detectaron 4 puntos, y 3 puntos fueron mayores que el valor estándar de 210HV.
Según el análisis anterior, durante el proceso de soldadura de la carcasa y la boquilla, la temperatura de la zona-afectada por el calor cerca de la carcasa es de 500850 grados, formando una zona de sensibilización de soldadura. Al mismo tiempo, el valor de dureza de la placa de acero de la carcasa supera el estándar y el efecto del tratamiento de la solución no es bueno. El carbono en solución sólida y la austenita también aumentan la tendencia a formar sensibilización de soldadura. La acción combinada de los dos provoca la corrosión intergranular y el agrietamiento de la carcasa, lo que provoca fugas en los tanques de almacenamiento de acero inoxidable.
